チャリティーモーターサイクルショーに行ったけど・・・

昨日、会社帰りに青海で行われていたチャリティーモーターサイクルショーに行ってみた。

 

始まる時間に合わせて10時頃到着したのですが・・・

すでに大勢集まっていました。

 

試乗の受付を済ませて、今回の目的だったW800の列に並びました。

他の車種に比べて人気が無かったのにおよそ40分待ちでした。

誰かと行って話しながら待つのなら退屈もしませんがどんどん人が増えてきて・・・

炎天下にひとり1時間以上並ぶのは辛いので他の試乗は諦めました。

本当はSR400も乗りたかったんですけどね（笑）

 

正直、大型のハイパワーマシンは・・・

VFRやCBは去年のホンダの試乗会で乗ったし・・・

その他は今のところそんなには興味ないです。

 

だいぶ前にはなりますがW650に試乗したときに・・・

トルクが細くてあまり良い印象ではなかったので800にアップしてどう変わったかというのに

興味がありました。

 

なかなか良いんでないかぃ？（笑）

650に乗った時は同時にトライアンフのボンネビルも乗ったんで・・・

ボンネビルの良さで余計に霞んでみえました。

今回の排気量アップでトルクが太くなって良い感じですが・・・

音だけはボンネビルに敵いませんね（笑）

でも、値段差を考えれば今回のWはアリでしょう。

普通のツーリングに使うならば十分だと思いました。

ただハンドリングだけはボンネビルの方がオイラの好みです。

 

バイクって所詮趣味の乗り物ですから・・・

気持ち良く乗れるという事が大事だと思っています。

 

ハイパワーのマシンも面白いけれど・・・

扱いきれない程だと気持ち良く乗れない事が多くなってしまいます。

 

逆に小排気量車でトルクが無さ過ぎるといつもエンジンをぶん回して走る事になり・・・

やはり気持ち良く乗れないケースが増えますね。

 

そこら辺のバランスが取れているマシンが良いんじゃないかなぁ？

 

そういえば3週間ぶりにCL400で出勤したんだけど・・・

やっぱり良いんだよね。

流して乗るには十分なトルクに、ぶん回せば元気良く走ってくれる。

そして、乗り回わしやすい車重。

バランスという意味ではかなり良く出来てます。

 

こういうマシンは飽きずに長く付き合えますね。

 

W800も大型ではそういうポジションで行けると思います。

でも、懐に余裕がある人にはボンネビルをお勧めしますけど（爆）

 

結局、青海の会場には1時間程度しかいなかった。

期待していたほどのブースなども無く・・・

アウトレット商品の販売などもあまり無かったのですぐに見終わってしまった。

それなのに人は結構多く、試乗に並ぶ列はおそらく1時間以上待たねばならない。

 

という事で、東雲のライコへ・・・

青海に来た元同僚から連絡が入りライコにいると伝えて合流。

結局何も買わずに缶コーヒー飲んで話をして解散。

 

来年は是非モーターサイクルショーの開催を願いたい物ですね。